真機(jī)智能，已然準(zhǔn)備好迎接最后五公里配送的新未來，即通過輪式機(jī)器人和足式機(jī)器人的組合，構(gòu)建門到門的機(jī)器人配送網(wǎng)絡(luò)。
“戴好口罩，攜帶身份證原件前往采集點(diǎn)…”“勤洗手，勤消毒，做好個(gè)人防護(hù)…”，在中關(guān)村智造大街做核酸的人驚喜地發(fā)現(xiàn)來了一位新的志愿者。
持續(xù)的成本降低使得商用物流配送機(jī)器人來到了新的商業(yè)模式爆發(fā)節(jié)點(diǎn)。準(zhǔn)確的定義使得商用物流配送機(jī)器人走向大規(guī)模上路有了法律基礎(chǔ)。產(chǎn)品能力的大幅提升。
“戴好口罩，攜帶身份證原件前往采集點(diǎn)…”“勤洗手，勤消毒，做好個(gè)人防護(hù)…”，在中關(guān)村智造大街做核酸的人驚喜地發(fā)現(xiàn)來了一位新的志愿者。
領(lǐng)跑新基建的5G正成為新經(jīng)濟(jì)的核心動(dòng)能。11月12日，“5G創(chuàng)享未來”萬(wàn)達(dá)x華為商業(yè)中心5G創(chuàng)新應(yīng)用中心大賽總決賽在上海張江國(guó)創(chuàng)中心舉行。真機(jī)智能入選萬(wàn)達(dá)x華為5G大賽全國(guó)十強(qiáng)。
基于英特爾先進(jìn)軟硬件的真機(jī)智能“云+邊+端”解決方案在智慧園區(qū)成功落地并進(jìn)行了實(shí)踐，真機(jī)智能移動(dòng)機(jī)器人的部署實(shí)現(xiàn)了園區(qū)的全面巡檢和無人化配送，降低了相應(yīng)的人力物力成本。
真機(jī)智能將小黃馬無人配送機(jī)器人、青翼蝠巡控機(jī)器人、青道夫清潔機(jī)器人三款移動(dòng)機(jī)器人設(shè)備投入到抗擊疫情一線，分別應(yīng)用在無人配送、巡控和清潔等場(chǎng)景中。
兩款新產(chǎn)品和最早的配送機(jī)器人真機(jī)小黃馬采用的是通用的技術(shù)路線——激光雷達(dá)搭配6輪小型機(jī)器人懸掛底盤，利用低成本多傳感器融合方案，去除冗余交互部件。
這期“城越”一對(duì)一企業(yè)訪談邀請(qǐng)到的嘉賓是真機(jī)智能首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官劉智勇。“城越”加速器是由仲量聯(lián)行、太古地產(chǎn)及平安城科攜手推出的中國(guó)內(nèi)地首個(gè)專注于房地產(chǎn)科技的企業(yè)加速器。
彼時(shí)風(fēng)口的自動(dòng)駕駛，如今寒風(fēng)驟起。具體限定場(chǎng)景的自主移動(dòng)機(jī)器人，卻正在迎來發(fā)展的最好時(shí)光。真機(jī)智能致力于領(lǐng)先的移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)賦能傳統(tǒng)行業(yè)，持續(xù)提升和改善人們的生活。
《AI百人》是人工智能領(lǐng)軍者訪談欄目，專注人工智能垂直領(lǐng)域，邀請(qǐng)頂級(jí)AI行業(yè)創(chuàng)業(yè)者，呈現(xiàn)獨(dú)家觀點(diǎn)。以下是本次采訪的文字內(nèi)容，強(qiáng)烈建議大家直接觀看視頻。
真機(jī)智能受邀出席被稱為物流屆達(dá)沃斯論壇的Deliver 2019，面向超過1200多名物流屆資深人士，闡述了智慧園區(qū)配送、倉(cāng)儲(chǔ)配送等全鏈條產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新理念。
2018中國(guó)商用車博覽會(huì)在重慶巴南公路物流基地舉辦，中通快遞集團(tuán)重慶公司受邀參加物流產(chǎn)業(yè)鏈展。 中通快遞展示了最新研發(fā)的智能物流無人機(jī)和無人車。
中國(guó)快遞機(jī)器人引世界關(guān)注 “悠閑”送貨未來還會(huì)乘電梯。中國(guó)的快遞服務(wù)經(jīng)常讓外國(guó)朋友津津樂道，而今快遞機(jī)器人的亮相也讓境外媒體“大開眼界”。
5月16日，萬(wàn)眾矚目的第十五屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)暨第十八屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)、2018亞洲物流雙年展（以下簡(jiǎn)稱“物流節(jié)”）在上海開幕。 蘇寧綠色、智慧物流代表產(chǎn)品悉數(shù)亮相。
蘇寧物流在南京試點(diǎn)社區(qū)無人快遞車。這種黃色“萌萌噠”的小車是國(guó)內(nèi)首個(gè)與電梯進(jìn)行信息交互送貨上門的無人車。未來，蘇寧“臥龍一號(hào)”將在全國(guó)進(jìn)駐1000家小區(qū)，為消費(fèi)者提供智慧、準(zhǔn)時(shí)、輕簡(jiǎn)的社區(qū)服務(wù)。
“真機(jī)小黃馬”是真機(jī)智能為解決封閉園區(qū)“最后五公里”配送問題設(shè)計(jì)而出的智能配送機(jī)器人。日常生活中，我們收取快遞常常受限時(shí)間、空間等問題。在許多園區(qū)，物業(yè)不允許快遞員入內(nèi)，用戶需要到固定地點(diǎn)或快遞柜領(lǐng)取快遞。
公司已和多家地產(chǎn)集團(tuán)、物流集團(tuán)、電商集團(tuán)和即時(shí)配送巨頭達(dá)成合作。2017年10月劉智勇代表清華大學(xué)赴丹麥參加創(chuàng)業(yè)世界杯，獲得了全球最值得投資價(jià)值獎(jiǎng)。
真機(jī)智能評(píng)估，公司目前在L4級(jí)別的無人配送場(chǎng)景中處于第一梯隊(duì)，是最先落地的公司，領(lǐng)先競(jìng)品約1年半左右的時(shí)間，加上已經(jīng)落地并從客戶客戶迭代反饋，有望獲得更大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
核心是公司自研的ZROS，集成了平臺(tái)無關(guān)而又功能抽象的感知和決策算法。另外一個(gè)技術(shù)核心是調(diào)度大腦，采用機(jī)器學(xué)習(xí)模型來做調(diào)度決策，用機(jī)器來管理機(jī)器。
目前，“真機(jī)小黃馬”無人配送機(jī)器人已經(jīng)陸續(xù)在清華大學(xué)、中關(guān)村智造大街、多處高檔小區(qū)等地完成了3000公里的路測(cè)，并可以在封閉園區(qū)內(nèi)長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)段穩(wěn)定工作。
第三代無人配送機(jī)器人陸續(xù)在清華大學(xué)、中關(guān)村智造大街、多處高檔小區(qū)完成3000公里路測(cè)，并可以在封閉園區(qū)內(nèi)長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)段穩(wěn)定工作。 垂于一線，縱深千里，專注無人配送服務(wù)，賦能全社會(huì)。
中國(guó)初の配送ロボット會(huì)社「真機(jī)智能」の創(chuàng)業(yè)者でCEOの劉智勇がまさにそうだ。専門は機(jī)械學(xué)習(xí)で、清華大を卒業(yè)後、チューリッヒ工科大學(xué)で學(xué)んだ。
云棲大會(huì)北京峰會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心舉行，本屆主題是“飛天／智能”。真機(jī)智能創(chuàng)始人兼CEO劉智勇先生受邀出席人工智能論壇并開發(fā)題為《無人配送機(jī)器人的技術(shù)架構(gòu)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的演講。
一輛小黃車，六個(gè)小車輪，咕嚕咕嚕轉(zhuǎn)，一次短途旅行，一場(chǎng)青春修行。你，準(zhǔn)備好“機(jī)”遇未來了么？只選精英，拒絕平庸。你，敢否來申請(qǐng)？真機(jī)智能啟動(dòng)實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)全職計(jì)劃。
日前，作為國(guó)內(nèi)首家無人配送機(jī)器人公司，真機(jī)智能宣布，已經(jīng)完成了黑馬基金投資的天使輪融資。此前，公司在成立初曾獲得硅谷知名孵化器PNP的種子輪融資。
7月23日，中關(guān)村科學(xué)城智能智造創(chuàng)新周在中關(guān)村智能智造大街啟動(dòng)。這條中國(guó)智能智造產(chǎn)業(yè)第一街年產(chǎn)值達(dá)到800萬(wàn)元。中國(guó)首個(gè)無人送貨機(jī)器人第三代產(chǎn)品在北京衛(wèi)視亮相。
由共青團(tuán)上海市委員會(huì)主辦，清華大學(xué)、丹麥科技創(chuàng)業(yè)中心、Venture Cup China聯(lián)合承辦，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)世界杯中國(guó)賽區(qū)總決賽在全國(guó)雙創(chuàng)周上海主會(huì)場(chǎng)舉行，清華大學(xué)真機(jī)智能團(tuán)隊(duì)獲得冠軍。
6月24日，人工智能先行者大會(huì)暨黑馬大賽人工智能分賽在京舉行，近千名人工智能產(chǎn)業(yè)相關(guān)創(chuàng)業(yè)者、投資人、產(chǎn)業(yè)專家參會(huì)。3家項(xiàng)目脫穎而出，參與本年度的黑馬大賽決賽。
除亞馬遜、京東鄧巨頭企業(yè)熱衷的無人機(jī)配送之外，還有一種方案也被國(guó)內(nèi)外的創(chuàng)業(yè)者探索、實(shí)踐者。真機(jī)智能研發(fā)的配送機(jī)器人，專注于解決智慧園區(qū)里最后五公里的配送問題。
最后五公里的物流成本是商家們心里的痛。雖然Amazon和Google都認(rèn)為無人機(jī)是未來物流的方向，單就目前的技術(shù)瓶頸和用戶體驗(yàn)來看，無人機(jī)送貨只能滿足特定線路，且價(jià)格高安全性較低。
重復(fù)勞動(dòng)密集的特性帶來技術(shù)取代人力的無限暢想。據(jù)36氪了解，阿里菜鳥、京東都在研發(fā)類似形態(tài)的產(chǎn)品，本文介紹的“真機(jī)智能”也是致力于成為中國(guó)版Starship的實(shí)踐者。